跟农夫山泉一样哈，理想这两天的这个股价呢也暴跌了，市值的凭空蒸发掉了几百亿啊，这个事情我只说跟他最近发布的这款纯电新车mega呢，有直接关系的。这个车三月一号上市嘛，发布会开完当天美股就掉了。然后到了这个三月四号的三天之后的这个港股继续暴跌是吧？因为你根据多个第三方的这个市场渠道信息显示，理想mega这个车啊，开启预定之后的这个三天时间里面，销量远远不如预期啊。
原因我认为主要是这么几个呢，第一个价格偏高啊，它是五十五点九八万起步嘛。但同级的这个竞争对手呢，你去看这个腾势D9，33万起步，小鹏这个x9的话呢35万起步嘛。那还有一个原因的话呢，可能跟这个纯电也有关系的。因为你想以前做L系列的时候，大家都知道做增程车啊，当然做增程车的时候呢，免不了就是有的时候得说一些这个纯电不好的这个话，那现在自己也做纯电了，那这个事情一方面有点潘嘎之交的意思。但是最重要的呢，增程车这个品类呢技术落后归落后啊，有不少消费者而言啊，都我自己调查过的，那么还真就喜欢增程车的。你觉得这个增程我开长途的话呢，我既舒服又放心。所以说哪怕你哪怕是被很多人认为是落后的技术，华为也开始用了，理想当年其实就踩对了这一点是吧，一直就在造这个增程车嘛，但是即使他不造了，开始纯电了。那所以说是不喜欢纯电的那些人他就不来了。
当然这时候的这个mega车的话呢，还有一个相当要命的地方，就是它这个造型啊，尤其是它的汽车屁股的设计确实太有争议了。有很多网友甚至还产生了一些非常晦气的这个联想的啊，然后还在大量网友在那里卡卡p图传播啊，导致理想都坐不住了，开始发律师函了。他这个车是原本在保时捷工作的那个设计师设计的嘛，但外国人不懂中国人的这个审美也就算了，你们理想内部的人怎么就没有意识到这个车尾它有争议性的，是不是？也就是说如果说这个车最后真就卖不起来的话，我认为设计师也好，以及最终拍板是吧，定案的那个项目负责人也好，需要负重大责任的?通过这个事情啊，或许也给这个理想本人来敲敲了个警钟啊。
理想汽车过去确实很厉害了，也开始领盈利了。但理想汽车的这个位置可能还是不稳固的，是不是啊？就像刚刚成立一个”新国家”一样，依然危机四伏。一旦风吹草动的话呢，还是容易呢重新陷入到风云飘摇啊，尤其我发现李想这个人呢，他还是个血气方刚的创业者，有的时候搂不住自己的情绪，会反击一个友商反击网友啊?这个事情顺境的时候感受不出来的，但到逆境的时候呢，现在看来哎，别人的这个积怨啊都会像洪水一样爆发出来涌向你。结果呢就是让本来就风雨飘扬的你呢更加的雪上加霜啊。当然李想终归是一个身经百战的企业家了啊，我相信他还是有招去应对接下来的这个坎坷的。哎，那么大家看好理想mega这个车的这个前景吗？说说你的想法。
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