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传祺M8鸿蒙版7月上市,华为技术能否扛起销量,价格配置成关键

广汽传祺和华为合作的新车M8鸿蒙版将在7月9日正式上市。这款车是传祺今年推出的“向往”系列新成员,主打智能座舱和辅助驾驶功能。目前知道的信息是,新车会沿用之前乾崑系列的动力系统,价格可能在35万到40万之间。

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传祺M8鸿蒙版和之前的乾崑系列一样,都是插电混动车型。动力系统用的是2.0T发动机加电动机,百公里加速8秒,纯电续航248公里。车身长度超过5米,内部是7座布局,标配双侧电动门和隐私玻璃。这些配置在同价位MPV里算是基础,但华为的技术才是这款车的重点。

华为给M8鸿蒙版提供了鸿蒙座舱和乾崑辅助驾驶系统。座舱里有三块大屏,最大的17.3英寸在中控台后面,能放倒当平板用。系统支持手机投屏、语音控制,还有“智慧场景”模式,比如自动调节氛围灯和音乐。不过这些功能在岚图梦想家和腾势D9上也有,差别主要在华为的生态应用,比如华为视频和车机互联。

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辅助驾驶方面,M8鸿蒙版装了激光雷达和多个摄像头,能实现自动刹车、车道保持等基础功能。但像城区自动驾驶这些高级功能需要额外花钱选装。现在用户最关心的是,这些技术能不能让传祺在MPV市场站稳脚跟。

传祺M8系列5月卖了不到5000辆,排在中大型MPV销量榜第六位。竞争对手包括别克GL8、丰田赛那这些老牌车型,还有腾势D9和岚图梦想家这样的新能源对手。华为技术虽然吸引眼球,但价格比GL8高,续航不如比亚迪夏,能不能靠智能配置赢得市场还是个问题。

华为和传祺的合作从去年开始,计划推出多款新车。M8鸿蒙版是继乾崑系列后的第二款车,未来可能还会有更多车型。但消费者更在意的是实际体验,比如鸿蒙系统好不好用,辅助驾驶在复杂路况能不能可靠。

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现在新车还没上市,具体配置和价格还要等官方公布。但可以确定的是,传祺把宝押在了华为的技术上。如果鸿蒙座舱和辅助驾驶能解决用户痛点,或许能提升销量;如果只是堆砌硬件,可能和之前一样难敌竞品。

这款车最终表现如何,得等上市后看实际驾驶感受和用户反馈。现在只能等7月9日发布会,看看传祺和华为能拿出什么真本事。

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