国内汽车已经供不应求了？

2023年起，汽车市场价格战此起彼伏。直到今年，政府主管部门多次呼吁并强调汽车市场反内卷，回归良性竞争。

虽然价格战有了缓和的迹象，但是汽车行业的利润率已经持续下滑。

通常而言，降价的产生，是因为“供”大于“求”。事实上，汽车市场已经出现“供不应求”的状态。

中汽协数据显示，2025年上半年，汽车累计产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，销量比产量多出了三万辆。

不禁发问，汽车市场的产量不足以支撑销量，那么额外的销量从何而来？此外，汽车市场已经“供不应求”了，为什么还在降价？

悬念一：销量大于产量，销量从何而来？有两个推测。

推测一：过往的库存？

中汽协数据显示，2024年同样“销量大于产量”，汽车累计产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，销量比产量多出了15万辆。不过，2022年、2023年的销量小于销量。

过往的库存经过逐月的消耗，最终供给了2024年、2025年？

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