近日，一位来自江苏南京的王先生在参谋长说车节目中反馈：
2023年1月5日购买了一辆宋PLUS DM-i 110KM旗舰版，8月22日上班启动车辆时，发现仪表盘显示“保养发动机等提示”，但没在意，随后发现车辆在电量充足的情况下，车速被系统限制，只能开80km/h左右。
去4S店检查之后，没检查出原因所在。
询问之后发现：王先生此前经常会在油箱没油的情况下，使用纯电模式驾驶车辆。但自从去店内程序升级之后，就开始出现限速问题。
？？？难道这里面真有啥猫腻？
前不久，也有比亚迪车主表示：
自长城举报比亚迪采用常压油箱之后，去店内做了一次升级，发现车辆在电量充足的情况下，会自行启动发动机，怀疑比亚迪私自更改了发动机启动逻辑。
至于事实如何，我们不得而知。
但比亚迪此前回应称：其采用的常压油箱，符合蒸发排放法规标准。
大家都知道，汽油在常温下容易蒸发，形成气体氧化物。
而为了防止这些气体氧化物外泄，保证油箱与外界的压力平衡，一般会在油箱顶端增加碳罐，用活性炭吸附汽油蒸气。
燃油车由于发动机始终在工作，可以将碳罐中吸附的燃油及时带入发动机燃烧。
但混动车若是纯电模式行驶，发动机不工作，当碳罐饱和之后，气体氧化物很可能会溢出，造成蒸发污染物超标。
所以理论上混动车型需要使用高压油箱，它比常压油箱承受的压力更大，更不容易泄露气体氧化物。
但如果混动车使用了常压油箱怎么办？
则需要在碳罐饱和之前，在EV模式下自启发动机，让汽油蒸汽重回进气歧管燃烧。
这也就不难理解，为何有比亚迪车主吐槽升级之后，发动机自启频繁了。
不过，就算车企不设定混动车型的发动机在纯电模式下自启，车主们也不能不加油，只用纯电跑。
原因1：作为汽车的心脏，若是长期不用的话，会导致里面的机油由于长时间不流动形成油泥，沉淀在油底壳里面，之后使用会加剧发动机磨损。
原因2、油箱里的油长时间不用，也是会过期的。
有研究表明：当汽油用金属容器或者玻璃容器密封储存，一般可保质2-5年。当汽油被加入车辆油箱，最佳使用期是前三个月。三个月之后汽油会慢慢挥发、氧化，颜色变深、产生胶质物、黏度增加。
之后若在纯油模式下行驶时，汽油会燃烧会不充分，产生积碳，粘结堵塞火花塞、喷油嘴、油路，使发动机加速无力、油耗变高。
原因3、汽油对油泵有冷却作用，如果油箱没油会使油泵无法正常散热，长时间会造成油泵烧毁。
所以，建议大家在开混动车时：
1、每月一次，让车辆在纯油模式行驶二三十公里。
2、启动发动机之后，不能马上深踩油门，而应让其以较低转速持续运转一段时间，使机油充分循环起来，并且达到最佳工作温度，才可开始正常驾驶。
3、按时更换机油；
一般情况下，矿物质油更换周期为5000公里或6个月左右；半合成机油更换周期为7500公里或8个月左右；全合成机油更换周期为10000公里或1年左右。
4、加油时最好少量多次（加到油箱的三分一），这样可以保证油箱中的汽油一直处于前三个月的最佳使用期。（PS：乙醇汽油最佳使用期是一个月。）
不过，最后提醒大家：
若真的想省钱，且充电便利、短途行驶多、没有续航焦虑，可以购买纯电车，不仅比混动车更节省用车成本，而且比混动车结构更简单，后期维修保养成本更低。
素材来源于网络，如有侵权烦请联系作者删除
没有回复内容