特斯拉的电耗为什么那么低？

特斯拉汽车电耗低在汽车行业内是众所周知的，以Model 3 为例，CLTC百公里电耗能做到百公里10度电左右，而其他车企目前均普遍在12～13度电左右，前几天小米汽车发布会上雷军在拿小米SU7与特斯拉Model 3 对比时，特别提到小米SU7仅仅在电耗和智能化上比不过特斯拉Model 3，其他配置上都能够远远超越，那么特斯拉汽车的电耗为什么能做到那么低？可能主要有以下几方面原因：

1) 特斯拉在行业内最先使用碳化硅功率芯片，这种芯片在能耗和能量转化效率上都比传统芯片更有优势，而这种芯片目前已经在特斯拉各类车型上大量使用，最近几年，国产自主车企也已经开始批量使用该类芯片。

2)极致的能量利用，这个主要体现在特斯拉对整车能量的高效利用，比较出名的就是特斯拉的单踏板模式，将制动能量回收利用到了极致，同时特斯拉也首创了行业内第一个八合一热管理集成模块，将整车各类能量利用都进行了合理的利用，绝不浪费哪怕一点点能量，同时这种集成化的设计不仅能降低整车车重，更能够降低能耗。

3）整车超低的风阻：特斯拉的造型风格在行业内独具一格，引领了新能源汽车独特造型的转变，这种全封闭式前脸造型，加上流畅的整车线条设计，大幅降低了整车风阻，能耗自然就会低很多。另外特斯拉的车轮胎压要比其他品牌车辆高很多，普遍在2.9bar，而其他车企普遍在2.4 bar，高的胎压对控制整车阻力也是有一定的效果的。

4）配置上的简化：熟悉特斯拉的人都知道，特斯拉在车辆电气化配置上相比于自主品牌新能源车要简化很多，没有自主品牌那么多的花里胡哨的配置，车上有的都是一些基本配置，没有了那么多电气化配置，自然整车耗电量就会低一些。

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