开了7年奔驰，今年换雷车，BBA的最终归宿还是雷克萨斯，百公里油耗5个，省心省事，低调有品味。
有朋友发表言论说开了7年的奔驰，而最后还是选择了雷克萨斯。BBA的归宿永远都是日系车，该言论一经发出，可谓是得到了大部分有同样用车经历网友的一致认可。
大多数人都公认为日系车在日常使用过程当中确实比其他车系好太多了，其中包括BBA。也许宝马、奔驰、奥迪这些BBA车型能在你风光无限的时候为你增光添彩，但它绝不能在你安于生活的时候带给你最省心便捷和最舒适经济的驾乘体验。
当然如果你经济足够富足，从不在乎那一丁半点的油耗；如果你时间足够充裕，精力足够旺盛，从不在乎繁琐折腾的保养和故障维修，那么BBA对你来说同样是安家立业的首选。
但如果你喜欢的是清净自在，不慕荣利，省心便捷的生活出行方式，那不管你之前开的是什么车，到最后你都有很大概率会对日系车情有独钟。
因为日系车从生产之初，其设计理念就是足够贴切人文生活的柔软舒适的底盘调校，精准轻快的转向操控，稳定可靠的行驶表现，极佳的机械素质耐久性，以及足够优秀的油耗经济性。日系车身上的这些特质不就是为人文生活方式和日常出行而量身打造的吗？
别老是去谈什么动力，谈什么高科技配置，谈什么高速稳定性，实际上这些东西对于大多数用车群体来说都是非常虚无缥缈的，且可有可无。
其实对于一辆简单的代步汽车来说，1.6排量自然吸气的发动机动力就已经足够日常使用了。如果再搭配上日系专长的CVT变速箱，那高速路上随随便便也能跑个一百一二，甚至是一百二三，那也不带飘的，而且油耗算下来可能也就是一公里4毛钱不到。
但如果你非要去追求什么大马力，高速路上要能随随便便跑到一百五六，一百七八的德系车就有点动力过剩了。说实话，高速路上跑到一百一二已经足够了，再往上跑，拼的就不是汽车的动力和底盘调校了，而是车主以及乘车人员的生命安全。
况且普通用车群体大多数时候用车都只是用来市区代步和短途通行的，偶尔跑跑长途和高速，有多少人会天天在高速路上跑？综合来说，经济省心、舒适耐用才是大多数老百姓对于一辆汽车的真正用车需求。
举个简单的例子，一个网友曾在20年前购买了一辆由海南马自达生产的马自达323a级家轿，1.6排量的自吸发动机，搭配5档手动变速箱。这辆小车已经陪他走过了20载春秋，公里数跑了近20多万公里，但始终各项功能完好，油耗至今也是5毛钱一公里不到。
而后来他家因为经济越来越富足，而跟风购买了一辆奥迪A6。刚买车的时候确实是风光无限，但在后期用车的时候，那才叫一个苦不堪言。奥迪A62.0T排量的ea888涡轮增压发动机，动力和操控那是根本没话说，但平时必须要加95号汽油，市区油耗逼近一块钱一公里，几乎是那辆接近20年车龄的马自达323的两倍之多。
而且因为奥迪A6的车身非常庞大笨重，平时出行停车非常的不方便，生怕磕到碰到，驾驶起来总是让人心存顾忌。毕竟这几十万的车子要是擦到碰到，那维修起来可一点都不便宜。而对于那辆20年车龄的马自达323来说，又省油又轻便，小巧的车身，让他不管去到哪里都能得心应手，开起来那更是一个自由自在、省心舒适。
于是那位网友天天把奥迪A6放在地库里吃灰，而出行几乎都是开着那辆20年车龄的马自达323。当问到他哪辆车好的时候，他毫不犹豫的说是那辆20年车龄的马自达323。他说买那辆车买的太值了，当时15万多的售价到现在整整开了20年，期间几乎没有出现过任何故障。每年除了日常几百块钱的保养费用，几乎不用再投资任何其他的用车成本。
而直到现在它还能继续服役，随时随地想开就开，想去哪就去哪，跑高速也是稳稳当当，油耗也就4毛钱一公里，和一辆稍大排量的摩托车差不多。反正据它的描述就是日系车哪哪都好。
还有的网友先是开德系车，而后也是因为实际生活需求而选择了日系车，丰田、本田、日产、马自达，几乎家家都是好车。老百姓买车千万不要去比什么排面，不要去跟风，更不要去听信那些浮夸的、不切实际的吹牛和介绍。买车就买省心舒适的、可靠耐用的，毕竟车买来它只是一个代步工具，是用来服务人的，而不是反过来要让人去服务它的。
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