我国对报废车辆的处理是有着一个非常详细的流程的。
一般来说，已经无法再使用的车辆应该按照法律的相关规定到车管所办理手续，然后进行报销，再从自己的名下把车辆注销。
当然报废车辆是需要花上一笔钱的，因为报废车辆被拖走以后再进行报废时，也需要处理费用。
这就导致有一部分车主，他们的车辆就算到了使用寿命上限以后，他们会选择直接绕过车管所。
不向地方行政机构报备，也不注销车辆，直接把车辆当成废铁出售。
可实际上，这是违反了法律的，也会直接影响到车主自己的利益。
一、有五大影响
不到车管所办理相关手续就直接报废车辆，现在来看有五个影响，这第一个影响就是直接影响新车的上牌。
一般来说，在车管所的登记表下都会显示车主名下有多少辆，只有把车辆报废了，那么理论上来看，车辆的户口才算是被吊销了。
这就和给人类吊销户口是一样的。
如果某些人的车辆已经报废，但是没有按照规定到车管所去注销，那么等车主再买新车的时候就会受到影响。
他可能无法进行新车的上牌手续。
而第二个影响就是，车主在对自己名下的其他车辆进行年检时也会出现问题。
因为工作人员在对车主名下的车辆进行检查时，会询问其他的车辆是否进行了年检。
而对车主来说，这些其他的车辆都已经报废了，自然没有办法开过来进行年检。
那么工作人员就有可能以此进行追查，甚至向上级部门反映，这会给车主带来不必要的法律麻烦。
第三个影响是，虽然车主把这些报废车辆当成是废铁卖了出去。
但是他并不能够保证购买这些废弃车辆的人，到底是想拿这些车辆来干什么。
如果只是把它拆了变成散装零件出售的话还算好，那么车主自己也不需要承担太多的责任。
但某些比较黑心的车厂，他们可能会把这些车辆进行一系列的升级改造以后，当成二手车再转卖出去。
这就会给二手车的原车主带来一定的法律风险。
因为名义上来看，车辆的信息依旧挂在原车主的名下。
如果有人使用这个二手车辆去做一些违法犯罪的事情，或者在大街上发生了安全事故，那么原车主也将按照法律规定承担一定的责任。
因为他没有看好自己的车，而且还把车非法转让了出去。
这第四个影响就是直接会拖慢车主驾驶证补换的相关流程。
因为按照常理来看，如果没有给报废车辆进行注销手续。
那么车主在办理驾驶证的补换证业务时就需要办理更多的手续，需要花费更多的时间。
最后一个影响就是按照国家的相关法律规定，也就是报废机动车回收管理办法来看。
如果在没有取得相关证明，也没到有资质的地方就对机动车进行报废处理的话，那么有关部门有权利没收这些非法的报废车辆 。
而那些购买这些报废车辆的人，他们通过违法方式所获得的收入将被全部没收。
而如果违法超过了一定金额，那么当地的执法部门有权利进行更深度的处罚，比如说开出高额罚款等等。
所以对车主来说，如果自己的车辆到了报废期，最正确的办法还是按照正常的流程去处理报废车辆。
先到车管所报备，然后把车辆放到有资质的地方进行后续的报废处理。
花上一点小钱总比后面还要承担其他的法律责任要强得多。
要是要承担法律责任的话，这个影响就太大了。
现在有很多的司机总是觉得报废车辆有些太过麻烦。
可实际上国家在报废车辆这一问题上采取如此严格的规章管理，也是有着自己的考虑的。
二、要维护交通安全
实际上，国家在这方面采取严格的规定，要求那些已经到达了使用寿命的车辆必须进行报废处理，也是有着两方面的考虑。
一个是为了维护交通安全。
现在在路上行驶的车辆一般都是在这十年时间内售卖到市场上的车，有20年以上历史的车辆，相对而言是比较少的。
这就是因为我国推动了年检策略和车辆报废策略。
简单来说，每一个车主每年都需要把自己的车辆送去进行检查，看看这些车辆上是否存在一些机械故障的风险。
那一旦在大街上行驶的过程中，车辆出现了机械故障，就有可能会酿成安全事故。
而且交通事故所带来损失，一般都是比较大的。
同时某些车主为了省钱，在原有的旧车辆已经到达了报废期以后，还会坚持继续使用上街驾驶。
那么这样的车辆也有造成安全事故的风险。
所以国家是直接从上游建立了相对应的审查和管理制度。
就能够从根本上来避免某些车主为了省钱，所以开这些明显有机械问题或者是老化严重的车辆上街。
而且之前也确实出现过，有些人为了省钱。
不想按照相关的流程去选择回收企业报废车辆，而是把报废车辆以较低的价格售卖给了别人的情况。
但这些车辆往往都被用来进行一些犯罪活动。
因为正常人是不会购买这种已经濒临报废而无法使用的车辆的。
所以会购买这些车辆的人，往往都是想把这些车辆当成是自己犯罪活动的一个掩护。
比如说有些人会拿这些买来的即将报废的二手车辆用来贩毒，转运毒品。
那么，如果在这一过程中，这些车辆上的物品被查获，那么车辆的车主也会受到有关部门的追查。
虽然他并没有直接的参与到违法活动中，但是因为他非法贩卖车辆的做法造成了恶劣的社会影响，车主自己也需要承担一些连带责任。
所以在车辆抵达报废期以后，按照正规流程报废车辆，既是对自己负责，也是在承担相对应的公民义务。
更别说，现在的车辆报废其实已经非常完善了，也没有那么多的手续要办。
在报废车辆时，机动车的车主只需要准备好身份证明、机动车登记证书、行驶证。
还有机动车号牌的物品到当地的车管所办理手续，然后再到机动车解体厂业务部填写申请表，等待审核就可以了。
现在的车主还可以选择车辆的回收企业，而且在车辆被拆除时，回收厂会给车主拍去照片和视频。
证明他们没有把这些报废车辆用于他处。
然后车主就可以拿着机动车报废申请书交到交警大队进行审核，在审核通过以后就可以到车管所注销掉车辆的户口了。
看似繁琐，可实际上，不少手续都可以通过网上APP去进行办理。
而且，报废车辆也花不了多少钱。
三、车辆报废有特殊情况
但是并不是所有的车辆都可以走正常的报废流程。
比如说有些人在报废车辆之前本身就已经触犯了法律，那么他们名下的车辆就有可能会被法院抵扣抵押。
那么这些车辆如果到了报废年纪，他们该如何处理，还得看各个地方的交警管理部门和行政部门会如何解决这个事情。
如果真的出现这种事情，为了避免出现更多的法律风险，还是应该向当地的交通管理部门提出申请。
比如说签署一些书面的承诺书等等，最后再履行报废的程序。
免得这些被抵押的财产走到了司法拍卖的一步，以后再出现更多的法律纠纷就不合适了。
我们能够看到的是，在这20年的时间内，国家为了尽可能的维护交通安全，是想了很多办法的。
现在针对性的制定如此详尽的车辆报废流程，也是为了维护交通安全。
毕竟中国本身就是一个人口大国，而且随着中国经济和社会发展水平的提高，在路上跑的车辆数量只会进一步增长。
随着车辆的增多，那么出现交通安全事故的概率自然也就会水涨船高。
那么不管采取怎样严格的管理措施，都是在为了广大老百姓的生命健康在做考虑。
我们应该充分接受和支持国家的各项策略。
国家每出台一项法律，肯定都有自己的考量，也是为了老百姓能够享受到更好的服务。
那么如果自己家的车辆到了报废年限，该走报废流程就一定要走。
否则的话，说不定就会被罚款，承担其他的法律后果，还有一些造成的比较恶劣影响的人，他们的驾照都有可能会被抵消。
反正，那些嫌车辆报废程序太过麻烦的车主也可以再等一等，国家这边一直在想办法简化各种政务的处理流程。
现在很多行政事务都可以通过网上办理的方式来简化程序，节约时间，这也是未来的大趋势。
从这一点上也能够看出，国家在加快行政效率，在解决各种社会问题上所做出的努力到底有多少。
我们国家的政府一直都是一个很有活力，并且能够积极纠错的政府。
也相信在国家的不断努力之下，未来我国的一些法律体系将变得更加完善。
老百姓在日常生活中也能够有更好的享受。
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