现在10来万的SUV，加个1万块钱甚至几千块钱，就可以买到四轮驱动版本了。

那家用车，有没有必要加点钱上这个四驱呢？

加价不多可以考虑

首先还是得看价格。

如果真的就只贵了1万块钱，那加钱上四轮驱动某种意义上来说还是划算的。

2万、3万这么加上去，有点智商税的味道。1万块钱加成四驱，还算是香饽饽的。

预算充足的话，你是可以考虑升级的。

我们不去越野，就把它当成是升级的安全配置，关键时刻能保命，也是不错的。

多了四轮驱动，你过弯的时候，或者在湿滑路面、雨雪天踩踩油门，也会更加安心。

四轮驱动它本身就更不容易失控嘛。

真的遇到紧急情况，别人撞到我们，我们发生侧滑，也更容易救的回来。

哪些人群适合买四驱

当然，不是说价格划算我们就一定要买啊。

2万块钱的跑步机，今天你下单只要2000块，用不上的话，买回来也是浪费。

那么对油耗特别敏感，想要用车成本低一点的朋友，你就不要买这个四驱了。

四驱版本的油耗，一般都是会比两驱版本要高一点的。

你看下面这几款车，四驱版的油耗基本上都是要高个0.5L左右的。

油耗能接受的前提下，我们再来看自己的用车情况就行。

像生活在东北，冬天的时候要开雪地啊；或者喜欢自驾游，平时要走土路的朋友，不用多讲，能四驱就选四驱了，算是某种意义上的硬性要求或者刚需了。

如果你对驾驶乐趣还有一定要求，那更加推荐了。

不少原本前驱的车型，在装配四驱之后，驾驶感受更好，过弯也更加稳定，极限也更高。

还有山区城市的朋友，比如说重庆，平时道路起伏是有点大，有了四驱呢，起步空转的几率会小很多，爬坡也会更加轻松。

如果你是前面讲的这些情况，我觉得买个四驱版本还是合适的。

到了选车这个环节，你会发现四驱很多种，简直就像绕口令一样了。什么适时四驱、全时四驱、分时四驱。

有的人说四驱也分“真四驱假四驱”，城市SUV用的就是假的。

这是因为很多城市SUV，平时还是以两驱为主，只有在打滑的时候才会在四个轮子分配动力，这种就叫适时四驱。

素材来源：Car Question

现在的电控反应也比较快，100毫秒基本上就能完成切换，日常开起来呢，你也是不太感受得到太多差别的。

平时走平路用两驱，还能帮我们稍微省点油。

所以大部分的城市SUV，都喜欢用适时四驱。

这也不是说就一定不好，全时四驱也不是说就一定好。

低价位的城市SUV里面，某些厂家宣称的全时四驱，可能和其他的适时四驱没有很大的区别，用的甚至都是同一套系统。

关键还是看车子调教得怎么样，就像菜市场同样的肉买回去，不同的人烧，味道也会不一样，有的好吃有的不好吃，对吧。

有的朋友就问了：我开的这个城市SUV，万一去个什么泥巴地或者怎么样，到底有没有越野能力？我心中也要有个底，是不是。

为什么有的车型，那么小的一个坡莫名其妙都会上不去？以前网上不是搜的到吗。

这和轮胎有没有关系？

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