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上世纪80年代，由克莱斯勒带头的MPV浪潮，席卷了欧美地区，就在几年时间里，不少大厂开始研发属于自己的MPV车型（美国人管这类车叫Minivan），以应付市场的需求，此现象在这两年国内的电动MPV领域也再次呈现。
作为美国汽车三巨头之一的通用汽车，就在1986年推出了庞蒂亚克Trans Sport concept概念车。这款概念车以“未来主义”为主基调，外观有着大面积玻璃窗户与大容积内舱布局，以展示其通用汽车对MPV车型的前瞻理解。
↑ 1986年发布的Pontiac Trans Sport Concept。不得不讲吗，1990年发布的丰田大霸王，就同它有一丝丝相似。
在随后的1989年8月，庞蒂亚克Trans Sport concept概念车的量产版本得以面世，且分身为三个品牌，以三个不同外观配置细节的版本进行销售，分别是庞蒂克跨界-运动（Pontiac Trans Sport）、雪佛兰鲁米娜APV（Chevrolet Lumina APV）和奥兹莫比尔剪影（Oldsmobile Silhouette），而这三款车也伴随着中美蜜月期，大批量进口国内，成为美系子弹头的三兄弟。
↑ 三兄弟中，造型最为靓丽的庞蒂克跨界-运动/Pontiac Trans Sport。
↑ 走豪华路线的奥兹莫比尔剪影/Oldsmobile Silhouette。
通用这三款子弹头，都是出自当时通用最新的U平台（GM U Platform/代号 GMT199），底盘为前置前驱形式，有5/6/7座三种座位布局，同时引进国内的车型大多数为1992年版本，搭载了通用LG6型3.1升或L27型3.8升两款V6自吸引擎，匹配4挡自动波。
其中，或许是售价最便宜，悬挂雪佛兰车标的Lumina APV在当年的能见度最高。可惜的是，随着时间的推移，当年引进国内的它们逐渐凋零，除了排放政策限制的原因，质量一般、配件较少的困扰，让这款车型慢慢消失在报废厂之中。
↑ 由@王磊 拍摄于新疆，一台无车牌的雪佛兰鲁米娜商务车/Chevrolet Lumina APV，车身喷涂着银色车漆。
↑ 这台Lumina APV为1990–1992年间出厂的前期版，车身设计保留有较多的三角元素。
↑ 侧滑门的加入，配合斜向上的B柱，让Lumina APV的侧面看上去蛮带感，也好似游艇。
↑ Lumina APV还有着竖置的尾灯设计，与后窗融合在一起。
↑ 由@风抚扬絮 拍摄的另外一台Lumina APV，亦无牌，车身喷涂着红色车漆。
美式子弹头三兄弟在1993年开始进行中期改款，主要将车头变得更加圆润，以提升车头视野，但变得比较无趣。再往后的话，它们在1996年后停产，后代Venture登场，千禧年前后达成国产的别克GL8，则可以算是它们的后代车型。
↑ 1993-1996年款的雪佛兰Lumina APV后期版。
● 拓展
雪佛兰Lumina APV，虽然跟另外一款轿车——雪佛兰Lumina的“名字”一样，但它们来自于不同平台。其中Lumina APV为前置前驱U平台产品，Lumina则是前置前驱W平台产品，在当时定位为中型轿车。
↑ 由@热可可. 拍摄于童年的一张照片，里面就有台雪佛兰鲁米娜初代型/Chevrolet Lumina I。
↑ 1991-1994年间出厂的Chevrolet Lumina Euro。
↑ 1991-1994年间出厂的Chevrolet Lumina Z34轿跑，真是好看！
（完）
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