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不得不讲，丰田的紧凑型SUV——RAV4，是一个颇为成功的车型，例如2000-2005年间出厂的第二代XA20型，不仅在全球范围内销量表现优秀，还被国内的一些自主品牌当做“榜样”，作为逆向开发的对象。
在这些逆向RAV4的品牌之中，来自浙江的永源“飞碟牌”，算是最为突出一员。该品牌在2005年推出的飞碟·UFO SUV，无论是外观，还是内饰设计，都跟原版有着较大的相似度，同时这款车型也不止“高仿”5门版，就连3门版本，也一起给“逆向”过来了。
↑ 由@风抚扬絮 拍摄，一台黄色车漆的永源飞碟·UFO FD6390型，是一款2005-2007年间出厂的三门版车型。
永源汽车（Jonway Auto）的前身为浙江公路机械厂，跟不少同时期企业一样，算是地方造车的一个缩影，其出产“飞碟牌”车型，在国家汽车生产目录中的型号以FD开头。
该企业的王姓总裁，曾在千禧年前后，与李书福之弟李书通，合作收购江北奥拓成立了上海杰士达汽车公司，后来杰士达被吉利收购重组后，他才重组建立了永源汽车。
飞碟·UFO采用了台湾购买而来的模具生产而来，在2005年上市之前，曾被称为“卡乐”，而首先发售的是三门版本，价格在10-13万元，要比进口的RAV4便宜许多，动力上提供了三菱的4G64型2.4升L4自吸汽油引擎，匹配5MT变速器，底盘为前置前驱形式。
后来还追加了CA4GB2型1.6升与4G63型2.0升等动力，但由于品牌知名度低，永源飞碟·UFO在路上的销量不高，如今在路面上的能见度极低。
↑ 2009年飞碟·UFO改名，叫做”A380″，最终生产到2016年前后停产。上图即最末期款式。
另外一款RAV4的中国亲戚，则是由安徽奇瑞汽车出品的瑞虎（Chery Tiggo T11），这款车型的外观，会有着更多的原创元素，并且只有5门版本出售。
作为“瑞虎”系列的奠基车型，瑞虎在2005年3月上市，奇瑞给它定位为“新概念轿车” （New Concept Vehicle），因此最初的瑞虎，在车尾备胎上，会有NCV字样出现。
↑ 2005-2006年款的奇瑞瑞虎，如今在路上基本难得一遇了。
起初，这款车型同样配备了三菱技术2.0升与2.4升动力，匹配5MT变速器，售价在10-14万元左右，后者甚至还带有四驱系统，性价比可谓是高，但对比同时期不少“皮卡加个篷”的粗用车型，又好似贵了一些。
↑ 由@Tony不带水 拍摄，一台悬挂芜湖车牌的奇瑞瑞虎，为2007-2009年款，能见度高一些。
有趣的是，最原始的瑞虎，直到现在还有在售，只是换上了“奇瑞瑞虎3”与“凯翼X3”之名，售价在6-8万元左右。
↑ 2013年生产至今的奇瑞瑞虎3。
↑ 2015年上市至今的凯翼X3。
（完）
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