9月8日,2025慕尼黑车展开幕,零跑Lafa5(图片)全球首发亮相,并宣布即日起开启盲订,将于今年四季度在国内正式发布,2026年全球市场陆续启动销售。零跑Lafa5定位为两厢跨界车,采用全新设计语言,其中Lafa5 Ultra版车型将于2026年上半年在国内市场交付。
零跑Lafa5开启盲订
零跑Lafa5亮相2025慕尼黑车展
零跑Lafa5官图
外观方面,零跑Lafa5前脸采用封闭式造型,应用细长的前灯组,灯组内部为间断式日间行车灯。前包围中间使用多横幅式通风口,并提供AGS主动式进气格栅,下部还带有黑色运动风格前唇。
零跑Lafa5实车
零跑Lafa5车辆侧面应用无边框车门、隐藏式门把手以及黑色外后视镜壳,B柱饰板采用高亮黑玻璃材质,同时本次亮相的车型配备19英寸黑色运动轮辋。车身尺寸方面,零跑Lafa5长宽高分别为4430/1880/1520毫米,轴距为2735毫米;作为对比,不久前上市的全新名爵MG4长宽高分别为4395/1842/1551毫米,轴距2750毫米。
零跑Lafa5实车
车尾部分,零跑Lafa5的贯穿式尾灯组造型与车头呼应,溜背式车身造型顶部提供后扰流板,“LEAPMOTOR”标识位于尾门中央。
零跑Lafa5将提供电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银、金属黑共六种配色,其中电掣黄、风驰灰为零跑Lafa5专属车色。除普通版车型外,零跑Lafa5还提供Ultra版本,换装更具运动风格的车身套件,例如大尺寸前后包围、分段式后扰流板等。
零跑Lafa5
此次在欧洲市场亮相的零跑Lafa5并未配备激光雷达,预计将支持基础辅助驾驶功能,官图显示,未来在国内市场推出的车型将提供带有激光雷达的高配版本。作为参考,当前国内在售的零跑B01、零跑B10均提供激光雷达版,应用高通8650芯片,可NAP领航辅助等高阶功能,并支持运行端到端智驾大模型。
零跑B05内饰谍照
国内在售零跑B01内饰
国内在售零跑B10内饰
内饰方面参考此前网络曝光的谍照,零跑Lafa5整体布局和B01、B10基本保持一致,提供悬浮式全液晶仪表和悬浮式中控屏,应用双辐式平底方向盘和怀挡式换挡机构,中控屏下方配备空调出风口,副仪表台布局有手机无线充电面板、杯托等。另外,该车将采用一体式运动座椅。
国内在售零跑B01
零跑Lafa5的动力信息并未公布,官方信息显示将提供515公里和605公里两种续航版本车型(测试工况未知)。作为参考,零跑B01、B10均采用纯电驱动,其中零跑B01提供最大功率100千瓦、132千瓦和160千瓦三种功率的驱动电机,匹配43.9千瓦时、56.2千瓦时、67.1千瓦时三种电池组,CLTC续航里程分别为430公里、550公里和650公里;零跑B10提供最大功率132千瓦和160千瓦两种功率的驱动电机,匹配56.2千瓦时、67.1千瓦时电池组,CLTC续航里程分别为510公里和600公里。
名爵MG4
从零跑Lafa5的车身尺寸以及动力来看,该车在全球市场的竞品车型将包括大众ID.3(国内指导价12.9888万元起)、名爵MG4(国内指导价6.88万元起)、firefly萤火虫(国内整车购买指导价11.98万元起)等车型。


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