长安汽车亮相慕尼黑，中国智造如何“驶向”欧洲？

2025年慕尼黑国际车展（IAA MOBILITY 2025）如期启幕。作为全球最具影响力的汽车展会之一，IAA向来是汽车行业技术风向与市场格局的晴雨表。而这一次，来自中国的长安汽车，无疑成为聚光灯下的焦点之一。

 

不仅携深蓝（DEEPAL）、阿维塔（AVATR）等多品牌阵容亮相主展馆与城市展区，更以“CHANGAN, SHARING THE FUTURE”为主题，密集举办三场发布会，多款全新车型欧洲首发。这一系列动作，已远远超出“参展”本身，更像是一场精心策划的战略宣言。

不只是参展，更是“出场”

回顾长安汽车与IAA的渊源，其实早有伏笔。2013年，长安成为当时唯一参展的中国整车企业；2023年，阿维塔12在此全球首秀，引发欧洲媒体广泛关注；而到了今年，长安不再仅以“参与者”身份出现，而是以系统性、高规格的展陈与活动设置，向欧洲乃至全球市场传递清晰的信号：长安已经做好了全面国际化的准备。

尤其值得注意的是，这是中国长安汽车集团成立后长安首次亮相国际A级车展。新集团聚焦主业，整合资源，为其海外拓展注入了更强的底气与更清晰的战略导向。从展台设计、产品矩阵到技术展示，长安都体现出比以往更成熟的国际化表达方式。

技术，是最好的沟通语言

在新能源与智能化已成为汽车行业核心赛道的今天，长安此次带来的不仅是车，更是一整套技术解决方案。

 

深蓝S05（DEEPAL S05）宣布欧洲上市，并迅速完成首位用户交付。该车基于长安EPA平台打造，主打年轻、科技与高性价比，明显瞄准欧洲日益增长的纯电入门级市场。而其背后所搭载的金钟罩固态电池技术，更以400Wh/kg的高能量密度、适应零下40℃极端环境等性能参数，回应了市场对电动车续航、安全与低温性能的核心关切。

 

另一方面，阿维塔品牌则选择以“新情感豪华”为定位，借概念车XPECTRA展示其高端化、情感化的设计哲学与技术前瞻性。计划到2027年在全球投放不少于5款产品，显示出长安并不满足于仅在中低端市场布局，而是希望借助多品牌、多定位的产品线实现全球市场的立体覆盖。

值得留意的是，长安在发布会中特别强调其研发投入：过去十年在新能源、智能等前沿领域投入超1100亿元，近三年申请专利1.4万余件，牵头或参与制定国家及行业标准111项。这些数字虽不直观，却是支撑其产品与技术输出的底层基础。

“海纳百川”背后的战略定力

从“走出去”到“走进去”，长安的国际化步伐明显加快。此次车展期间，长安不仅举办了欧洲十国经销商签约仪式，更首次以“点亮版图”的仪式感，对外宣告其欧洲区域扩张的计划——年底前将扩展至10余个市场。

 

这种区域深耕的策略，并非盲目扩张。长安早已在欧洲建立起包括德国、英国自营子公司、荷兰备件中心、呼叫中心、培训服务体系在内的支持网络。换句话说，长安正在尝试构建的，是一套涵盖销售、售后、供应链、品牌建设的完整价值链。

而在更广阔的全球视野中，长安的布局也已初见轮廓：泰国新能源基地投产辐射东南亚，埃及、阿尔及利亚推进KD模式覆盖中东非，哈萨克斯坦项目布局欧亚，墨西哥、巴西研究进军中南美。截至目前，长安已在全球规划20个海外工厂，建成9个，未来总产能预计达50万辆。

这一连串动作，与其说是“扩张”，不如说是“织网”。长安正在通过制造本地化、供应链区域化、运营体系化，逐步降低跨境运营的风险与成本，提升市场响应速度与品牌可持续性。

不是“狼来了”，而是“客来了”

长期以来，中国汽车品牌进入欧洲，常被贴上“价格杀手”或“技术追随者”的标签。但长安此次在IAA的呈现，试图扭转这一叙事。

 

无论是深蓝S05的潮流设计、金钟罩电池的技术突破，还是阿维塔品牌的高端定位，长安都在强调其作为“科技伙伴”而非“廉价替代”的身份。它不是在简单地卖车，而是在输出一整套智能、可持续的出行解决方案。

这种形象的转变，并非一日之功。它背后是中国汽车工业数十年在研发、制造、供应链领域的积累，也是如长安这类企业坚持长期投入、不急于一时的结果。正如长安汽车总经理赵非所说：“我们将投放更加多元化的产品，提供更加便捷、贴心的服务。”这句话看似平淡，却暗示着长安已意识到：国际化不是一锤子买卖，而是服务、品牌、技术、文化多方位的持续输出。

从“中国的长安”到“世界的长安”

2025年上半年，长安海外销量29.9万辆，同比增长5.1%；8月单月销量5.6万辆，同比增长23%。数字背后，是其“海纳百川”战略逐步落地的成效初显。

 

长安的全球化，已不再停留在贸易出口或简单建厂，而是进入了“体系出海”的新阶段。从产品、技术到管理、服务，从区域总部建设到本地化合作，长安正在尝试搭建一个真正具有全球运营能力的汽车企业架构。

 

慕尼黑车展，是长安的秀场，更是它的新起点。在这里，它不再只是一个来自中国的品牌，更是一个立志于在全球汽车产业中扮演重要角色的参与者。这条路注定不易，欧洲市场传统品牌根基深厚、用户挑剔、法规严苛。但长安显然已做好准备，要以技术为舟、以体系为桨，真正“驶向”深水区。

IAA 2025终会落幕，但长安的全球故事，才刚刚开始。

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